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エリーゼとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   三菱  エクリプススパイダー
VS
359.6万円968万円
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中古車相場 54.8万円155万円
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61 中古車掲載台数 13
  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R 2ZZエンジン 純正19インチAW

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    707.8万円

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    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT カーボンハードトツプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    659.5万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    729万円

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    55万円

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    本体価格
    155万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 黒革 左H キーレス クルコン

    本体価格
    77万円

関東
18
607.2万円
関西
15
540.7万円
東海
16
585.6万円
北海道
0
---
九州
5
712.6万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
1
60万円
東海
1
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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エリーゼとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   三菱  エクリプススパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 315万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1598~1798 排気量(cc) 2972
119~248 最高出力(馬力) 196
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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