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XT6とFTOを比較! - みんなの比較車種

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XT6とFTOの中古車情報を比較する

キャデラック  XT6   三菱  FTO
VS
485万円928.8万円
XT6の相場表を見る
中古車相場 70万円189万円
FTOの相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 1オナ ブラックレザー BOSE 純正20AW HUD

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナ/BOSE/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT6 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 限定モデル 登録済未使用車 限定カラー

    本体価格
    848.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD D車 茶革シート パノラマルーフ 2020y

    本体価格
    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用 特別仕様車

    本体価格
    798万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナー ETC/ドラレコ装備

    本体価格
    778万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD サンルーフ ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

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    98.9万円

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    119万円

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    139万円

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    99万円

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    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 社外サス タイベル交換済

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    70万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 

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    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    159万円

関東
17
683.3万円
関西
4
681万円
東海
4
631万円
北海道
1
588万円
九州
1
658万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
4
758.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
137.8万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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XT6とFTOのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   三菱  FTO
870万円1080万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
3649 排気量(cc) 1834~1998
314 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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