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ISとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ISとFTOの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  FTO
VS
23万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
937 中古車掲載台数 11
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    36.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 黒革シート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • レクサス IS 300h メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 250 ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    470万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 赤革シート

    本体価格
    507万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定 マクレビ サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    855万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

関東
306
277.9万円
関西
156
301.4万円
東海
210
306万円
北海道
25
263.7万円
九州
125
271.5万円
東北
37
187.2万円
北陸・甲信越
35
248.6万円
中国
27
255万円
四国
16
218.2万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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ISとFTOのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  FTO
420万円900万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~4968 排気量(cc) 1834~1998
178~481 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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