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N-BOXとギャランを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
24698 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 修復歴無 ワンオーナー 電動スライド ナビ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ Bカメラ 両側電スラ ETC フルセグ 録

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 カロッツェバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 車いす仕様車ウインチ付

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 夏冬タイヤ/Bluetoothナビ/障害物センサー

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    99.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
5370
117.3万円
関西
4090
130.8万円
東海
4164
128.4万円
北海道
1021
128.1万円
九州
3887
122.2万円
東北
1883
127万円
北陸・甲信越
1759
126.2万円
中国
1528
120.4万円
四国
996
124.5万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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N-BOXとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
164.9万円247.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
58~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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