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CX-3とギャランを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とギャランの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ギャラン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ブラックモール塗装 360度カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ R2登録AppleCarPlay対応360カメラ地デジ

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ シティブレーキ エンスタ

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル純正ナビドラレコパワーシート

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    89万円

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    59万円

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    185.9万円

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    78万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

関東
323
158.2万円
関西
141
157.7万円
東海
185
158.9万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
81
155.8万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ギャランの中古車を探す

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CX-3とギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ギャラン
189.2万円343.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1834~2498
105~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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