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MAZDA2とギャランを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とギャランの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャラン
VS
59.2万円238万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
996 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 当社社用車アップ全方位モニターETCナビ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 BSM シートヒーター HUD フルセグ

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ETC マツダコネクトナビ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラインドスポットモニターDVDプレーヤー

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタカーUP・ナビ・ETC・追従クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°モニタ androidAuto applecarplay

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    133.8万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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    185.9万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
345
147万円
関西
137
148.1万円
東海
149
145.3万円
北海道
24
140.8万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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MAZDA2とギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャラン
145.9万円277.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 1834~2498
105~116 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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