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NV200バネットとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   三菱  ギャラン
VS
29.8万円578万円
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中古車相場 59万円385.8万円
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121 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ナビ バックカメラ フルセグ ナビ連動ETC

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 前後ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R カーナビ ETC キーレス 5人乗り

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車いす移動車 車いす1名仕様

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV200バネット オリジナル幼児バス 大人2名+幼児11名 

    本体価格
    378万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R CDチューナー/ETC

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Brat新車コンプリートカスタム W3列シート

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Bluetooth MTタイヤ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
62
234.3万円
関西
21
182万円
東海
10
226.6万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
7
235.9万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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NV200バネットとギャランのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   三菱  ギャラン
181.1万円300.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1597 排気量(cc) 1834~2498
109~113 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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