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XVとギャランを比較! - みんなの比較車種

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XVとギャランの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  ギャラン
VS
93.5万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
936 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 電子パーキング

    本体価格
    167.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    219.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー車 ドラレコ付

    本体価格
    224.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 9型ナビ B.Sカメラ ステリモ

    本体価格
    170.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 1オーナー 黒レザー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルコン パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    193.6万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

関東
222
177.4万円
関西
103
193.6万円
東海
141
183.8万円
北海道
79
182.8万円
九州
95
187.1万円
東北
116
179.6万円
北陸・甲信越
121
183.3万円
中国
45
180.6万円
四国
14
183.3万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
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XVとギャランのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  ギャラン
213.8万円295.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~2498
115~154 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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