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ハイエースバンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  ギャラン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEX Delf01 18インチAW トヨタ純正ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 外ナビ 全方位モニタ パワスラ TSS LED

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD カッコイイ!ワイド!4型フェイスにチェン

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ダブルエアコン

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング FU1081 モデリスタ ベッド ローダウン

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines角目L

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC 関東仕入れ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    325.6万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ハイエースバンとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ギャラン
170.6万円558.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 1834~2498
109~160 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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