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タンクとギャランを比較! - みんなの比較車種

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タンクとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ギャラン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タンク 1.0 G S 1オナ SA ナビ Bカメ BT 両パワースライド

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 自社 ローン 片側電動スライドドアETC

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 地デジフルセグ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 地デジナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビワンセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    139.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
511
103.7万円
関西
249
109.1万円
東海
333
110.3万円
北海道
79
119.8万円
九州
262
108.8万円
東北
162
120.2万円
北陸・甲信越
146
103.4万円
中国
153
111万円
四国
64
115.5万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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タンクとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ギャラン
146.3万円204.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
996 排気量(cc) 1834~2498
69~98 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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