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スクラムとジープを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとジープの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ジープ
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 64.2万円498万円
ジープの相場表を見る
339 中古車掲載台数 69
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 Bカメラ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム バスター 4WD ドラレコ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス LED

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD Pセンサー CDラジオ Sヒーター 横滑防止

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 軽自動車 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・ETC・キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ETC リアクリアランスソナー サポカー+

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    249万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD リフトアップ・16アルミ・外ロールバー

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念NOxPM排ガス規制適合

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ジープ 4WD 58型 4ナンバー メッキパーツ Nox/PM非適合

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
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  • 三菱 ジープ ディーゼル J54型 幌車 4人乗 4ナンバー 一時抹消保管

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  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ラットスタイル ノンレストア ヒーター

    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 新品ブラV・新品足廻り・新品MTタイヤ

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    385万円

関東
68
80.8万円
関西
68
63.6万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
46
65.8万円
東北
30
82.5万円
北陸・甲信越
32
100.9万円
中国
31
69.5万円
四国
10
66.7万円
地域別台数
関東
11
225.2万円
関西
14
231.9万円
東海
8
207.5万円
北海道
5
153万円
九州
9
121万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
3
156.7万円
中国
9
218.2万円
四国
3
135.1万円

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スクラムとジープのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ジープ
92.3万円171.1万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
46~49 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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