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EQEとジープを比較! - みんなの比較車種

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EQEとジープの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   三菱  ジープ
VS
509万円898万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 64.2万円498万円
ジープの相場表を見る
71 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 S/R エクスクルーシブP エナジャイP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    714.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オ-ナ- EXC-P エナジャイジャジングP 80

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    658.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    736.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202302 エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジング S/R

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    682.1万円

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    応談

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  • 三菱 ジープ 4WD diesel

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外アルミ&タイヤ 純正幌

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
35
691万円
関西
21
613.6万円
東海
3
588.8万円
北海道
0
---
九州
6
706.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
736.2万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円
地域別台数
関東
11
225.2万円
関西
16
221.7万円
東海
9
201.2万円
北海道
5
153万円
九州
8
107.6万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
3
156.7万円
中国
9
218.2万円
四国
4
136.7万円

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EQEとジープのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   三菱  ジープ
1040万円1295.7万円 新車時価格 193.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
--- 排気量(cc) 1995~2659
292 最高出力(馬力) 94~100
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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