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ハスラーとジープを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジープの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ジープ
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 64.2万円498万円
ジープの相場表を見る
9384 中古車掲載台数 69
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 社外ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII ドラレコ Bカメ Fフォグ AW Pスタート ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G テレビナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・電動格納ミラー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナ

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外SDナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 A 7インチワンセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    249万円

  • 三菱 ジープ J54 ディーゼル エンジンMT整備済 フルノーマル

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    138万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD リフトアップ サイドマフラー レストア済

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    330万円

  • 三菱 ジープ 2.4 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念NOxPM排ガス規制適合

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念300台限定車

    本体価格
    169万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J56 ガソリン車・4WD・サントップ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ ベース 屋根下保管 ユーザー買取

    本体価格
    69万円

関東
1977
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1486
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.4万円
四国
408
124.4万円
地域別台数
関東
11
225.2万円
関西
14
231.9万円
東海
8
207.5万円
北海道
5
153万円
九州
9
121万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
3
156.7万円
中国
9
218.2万円
四国
3
135.1万円

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ハスラーとジープのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ジープ
128万円197.2万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
657~658 排気量(cc) 1995~2659
49~64 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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