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ハイラックスとジープを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ジープ
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 59万円498万円
ジープの相場表を見る
653 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー/外マフラー/ホイルマッドタイヤ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 車高調・社外マフラー・グリルガード

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/JBL/トノカバー/ラゲッジトレー

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー デルタフォース JAOS

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正エンジンスターター

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 12ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.6 4WD リフトアップ サイドマフラー レストア済

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    64.2万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD DISEL/4WD/エアコン/ヒーター

    本体価格
    285万円

  • 三菱 ジープ J3ミリタリージープ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ジープ J3 キャブレター ブレーキ 燃料タンクOH済み

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ボディ同色塗装済 カスタム車両

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ワンオーナー  4速MT車 4ナンバー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ジープ ベース 屋根下保管 ユーザー買取

    本体価格
    69万円

関東
164
383.7万円
関西
73
395万円
東海
136
384.5万円
北海道
42
404.1万円
九州
100
395.8万円
東北
46
394.2万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
30
383.8万円
四国
13
377.3万円
地域別台数
関東
17
176.2万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
144.3万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
9
228.1万円
四国
4
164.7万円

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ハイラックスとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ジープ
326.7万円477.2万円 新車時価格 193.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2393 排気量(cc) 1995~2659
150 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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