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クラウンクロスオーバーとジープを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  ジープ
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59万円498万円
ジープの相場表を見る
697 中古車掲載台数 82
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD OBD診断済/革シート/ITSコネクト/1オーナー

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー HUD フルセグTV

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS/パノラミックビュー/レザー/12.3型DA

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 地デジ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS 本革シート・ムーンルーフ・元試乗車

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    621.5万円

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    本体価格
    121万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
190
504.8万円
関西
115
495.9万円
東海
114
509.7万円
北海道
49
510万円
九州
106
504万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
28
513.6万円
中国
42
501.1万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
17
176.2万円
関西
15
227.1万円
東海
12
183.2万円
北海道
6
150.7万円
九州
8
144.3万円
東北
9
154.1万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
9
228.1万円
四国
4
164.7万円

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クラウンクロスオーバーとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  ジープ
435万円755万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2393~2487 排気量(cc) 1995~2659
186~272 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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