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A3スポーツバックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとGTOの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  GTO
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
351 中古車掲載台数 20
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車 ナビ バーチャル マトリクス

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートH Dセレクト ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビアシスPKG/ナビゲPKG/ラグジュ/認中

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ /ナビTV/追従クルーズ/LED/バーチャル/半革

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正フルセグナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 正規ディーラー認定中古車 1年保証付帯

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車/ワンオーナー/アシスタンス

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Pスタート

    本体価格
    170.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

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    350万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

関東
120
234.1万円
関西
56
226.8万円
東海
58
236.7万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
24
211.9万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
1
199万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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A3スポーツバックとGTOのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  GTO
310万円545万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
999~1984 排気量(cc) 2972
110~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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