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ヴェゼルとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  GTO
VS
55万円479.1万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
5459 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ コネクトディスプレイ BTA LED

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ ETC

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ/Bモニター/置充電

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 9型ナビ 電動バックドア

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW パワー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G HondaSENSING禁煙1オ-ナ-新車保証BTナビLED

    本体価格
    245.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

    本体価格
    178万円

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    140万円

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    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

関東
1344
209.1万円
関西
627
235.7万円
東海
869
228.6万円
北海道
232
206.8万円
九州
905
216.3万円
東北
519
200.5万円
北陸・甲信越
429
220.1万円
中国
332
211.6万円
四国
202
213.8万円
地域別台数
関東
7
244.7万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
121万円

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ヴェゼルとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  GTO
227.9万円377.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496 排気量(cc) 2972
106~118 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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