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MAZDA3ファストバックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとGTOの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  GTO
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ETC オートライト ドライブレコーダー B

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 純正DA Bカメラ ACC LKA PCS HUD BSM

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション OBD診断/法定点検整備済/360度ビューモニタ

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/360度モニター/ナビTV

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360セーフティPKG BOSE 走行27050km

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

関東
306
205.1万円
関西
157
206.3万円
東海
214
206万円
北海道
27
224.9万円
九州
133
213.8万円
東北
42
207.8万円
北陸・甲信越
84
211.4万円
中国
116
212.5万円
四国
38
206.8万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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MAZDA3ファストバックとGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  GTO
201.2万円398.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1997 排気量(cc) 2972
111~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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