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ノートオーラとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとGTOの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  GTO
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE社用車UP ETC2.0LEDライト

    本体価格
    296.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/黒革/BSM

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ドラレコ前後

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション レンタアップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトMナビ ETC2.0

    本体価格
    326.7万円

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    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

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    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD ツインターボ純5速MTアクティブエアロ

    本体価格
    258万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.8万円
東海
264
246.2万円
北海道
102
281.3万円
九州
262
254.6万円
東北
132
251.6万円
北陸・甲信越
89
243.2万円
中国
89
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
1
199万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ノートオーラとGTOのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  GTO
261万円347.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1198 排気量(cc) 2972
82 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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