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インプレッサXVとGTOを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとGTOの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  GTO
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
545 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 キーレス 車検2年

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-S アイサイト 純正SDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    175.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ 社外ホイール

    本体価格
    90.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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インプレッサXVとGTOのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  GTO
219.5万円332.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995 排気量(cc) 2972
150 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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