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エスティマとGTOを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  GTO
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付/ナビTV/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV キーレス ETC 電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビアルミバックカメラ後席モニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ 後席モニター 3列シート

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 全塗装・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 寝台霊柩車・車検令和7年7月 ナビ・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 禁煙 革シ-ト ドラレコ 後席モニタ-TVナビ

    本体価格
    99.9万円

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    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

関東
387
94.7万円
関西
145
89.5万円
東海
138
108万円
北海道
99
97.9万円
九州
126
87.3万円
東北
105
116.2万円
北陸・甲信越
80
103.8万円
中国
33
101.1万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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エスティマとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  GTO
266.7万円429万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2362~3456 排気量(cc) 2972
170~280 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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