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ノアとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  GTO
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 フロアマット

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正9インチナビ BT 地デジ 両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型DA 電動リアゲート ETC 両側電動

    本体価格
    391.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 8人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII フルセグナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期型 ノーマル車 整備記録簿10枚有 ETC

    本体価格
    178万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
1
199万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ノアとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  GTO
267万円389万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1797~1986 排気量(cc) 2972
98~170 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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