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ポルテとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  GTO
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
682 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CarsOsaka:A7542 パワスラ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙車 フルセグナビ TVジャンパー Bカ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ F モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 禁煙車 ナビ ワンセグ HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正CD パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD ツインターボ純5速MTアクティブエアロ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 1.1万キロ・禁煙車・5MT

    本体価格
    572万円

関東
206
53.9万円
関西
78
50.1万円
東海
118
55.5万円
北海道
39
63万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
40
44.3万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ポルテとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  GTO
145万円224.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1329~1496 排気量(cc) 2972
95~109 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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