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ハイエースバンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  GTO
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
3482 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ローダウン ベットキット

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ ワインレッド 2インチダウン HDDナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ AlpineBIGXフルエアロドラレコハーフレザー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LUXACE・FABULOUS XR-6・8ナンバー登録

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 スマートキー LEDヘッドライト100V電源

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードPKG

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面ナビ 16インチアルミ 後席モニター

    本体価格
    419.8万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

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    178万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD ツインターボ純5速MTアクティブエアロ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 1.1万キロ・禁煙車・5MT

    本体価格
    572万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
1122
368.1万円
関西
529
380.7万円
東海
645
366.1万円
北海道
267
352.8万円
九州
386
314.5万円
東北
206
374.3万円
北陸・甲信越
198
342.9万円
中国
92
359.1万円
四国
37
333.2万円
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ハイエースバンとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  GTO
170.6万円558.2万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1998~2982 排気量(cc) 2972
109~160 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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