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インテグラタイプRとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   三菱  スタリオン
VS
99万円670.5万円
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中古車相場 290万円330万円
スタリオンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    233万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ブレンボキャリパー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック FEEL'Sマフラー FEEL'Sエキマニ

    本体価格
    331万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ローダウン BBSアルミ マフラー HID

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

    本体価格
    330万円

関東
43
280.1万円
関西
18
261.9万円
東海
10
294.3万円
北海道
1
368万円
九州
10
258.9万円
東北
6
202.6万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
144.5万円
四国
3
211.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
294.4万円
北海道
1
295.8万円
九州
1
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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ホンダ  インテグラタイプR   三菱  スタリオン
273万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1998 排気量(cc) 1997~2555
220 最高出力(馬力) 175~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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