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ミニキャブバンとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとディアマンテの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ディアマンテ
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
481 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 踏み間違い防止 レーンアシスト

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン CNG車 3ボンベ 天然ガス/パワステ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD ETC キーレス 4WD ターボ車

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AC PS レベライザー 禁煙車 エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 360°ドラレコ ETC オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマ エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    24.8万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE マフラー新品 ETC 夏タイヤ4本新品

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 1オーナーベージュ本革HDDナビPシート禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

関東
160
64.8万円
関西
52
56万円
東海
52
61.8万円
北海道
21
54.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
33
68.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ミニキャブバンとディアマンテのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ディアマンテ
94万円188.5万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
49~64 最高出力(馬力) 170~270
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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