三菱 ディアマンテ | スズキ エブリイプラス | |
---|---|---|
VS | ||
38万円~165万円
ディアマンテの相場表を見る |
中古車相場 |
39.9万円
エブリイプラスの相場表を見る |
15台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
三菱 ディアマンテ | スズキ エブリイプラス | |
---|---|---|
246.5万円~309.5万円 | 新車時価格 | 141万円~171.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1785×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1505×1915 |
2497~2972 | 排気量(cc) | 1298 |
170~270 | 最高出力(馬力) | 85 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13.6~15.4km/L |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
解説 |
7人乗りでも取り回しはラクラク 1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
ディアマンテとエブリイプラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ディアマンテとエブリイプラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディアマンテの中古車は15台、エブリイプラスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!