総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ マークIIセダン | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
38万円～165万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIセダン | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 111.9万円～314.5万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 1838～2954 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 85～200 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
マークIIセダンとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIセダンとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は32台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
