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V90とディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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V90とディアマンテの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   三菱  ディアマンテ
VS
63万円948万円
V90の相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
162 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.8万円

  • ボルボ V90 クラシック 最終モデル 記録簿22枚有り

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V90 クラシック ガレージ保管 グレー革シート

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD B&W/パノラマサンルーフ/ナッパレザー

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    651万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ サンルーフ インテリセーフ 本革シート

    本体価格
    297.9万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    253.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    644万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    828万円

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    138万円

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    40.6万円

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    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

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    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

関東
79
485.2万円
関西
16
521.2万円
東海
41
485.1万円
北海道
2
599万円
九州
10
420万円
東北
10
644.9万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
1
648万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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V90とディアマンテのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   三菱  ディアマンテ
664万円1109万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1968 排気量(cc) 2497~2972
190~320 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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