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A6アバントとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   三菱  デボネア
VS
39万円778万円
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中古車相場 110万円160万円
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142 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC BOSE 純正ナビ 地デジ ETC 19AW

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD メーカーメモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    424.7万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン パワークロージングドア

    本体価格
    568万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsen 黒革 ACC

    本体価格
    374.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートH マトリックスLED Dメーター ACC

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    311.6万円

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    86.4万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

関東
67
383.2万円
関西
17
437.3万円
東海
18
346.9万円
北海道
18
198.6万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
255万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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A6アバントとデボネアのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  デボネア
776万円1171万円 新車時価格 299.8万円672万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1968~2994 排気量(cc) 2972~3496
204~340 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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