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348とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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348とデボネアの中古車情報を比較する

フェラーリ  348   三菱  デボネア
VS
950万円1380万円
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中古車相場 110万円160万円
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16 中古車掲載台数 13
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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規D車左H純正5速TベルクラッチXX済純正色

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    本体価格
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関東
6
1186.6万円
関西
2
1290万円
東海
3
1199万円
北海道
0
---
九州
2
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東北
1
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北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
255万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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348とデボネアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  348   三菱  デボネア
1790万円1960万円 新車時価格 299.8万円672万円
クーペ ボディタイプ セダン
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
3405 排気量(cc) 2972~3496
300 最高出力(馬力) 150~260
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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