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N-BOXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 89.9万円160万円
デボネアの相場表を見る
23014 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 1オーナー 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 禁煙車 SDナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ギャザズナビVXM-245ZFEi弊社試乗車アップ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙/ワンオーナー/サポカー/シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 スロープ Honda SENSING 福祉車両 1年保証ナビ

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 

    本体価格
    183.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ナビ Bカメラ TV ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    176.8万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードI ワンオーナー 整備記録簿11枚 パワーシート

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
5037
122.1万円
関西
3750
135.2万円
東海
3749
130.4万円
北海道
993
132万円
九州
3576
125.3万円
東北
1802
128.8万円
北陸・甲信越
1731
129.5万円
中国
1474
123.5万円
四国
902
128.5万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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N-BOXとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
164.9万円238.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
58~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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