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ミニキャブバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
VS
9万円226万円
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中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
485 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD CNG天然ガス車

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキナビバックカメラ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ ETC 修復歴無し PW 社外アルミ PS AC AT

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 車検2年登録 チェーンベルト式エンジン

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD momoステ ダウンサス 前席PW ETC フォグ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    138万円

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    108万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

関東
158
65.1万円
関西
56
57.9万円
東海
49
58.5万円
北海道
22
56.7万円
九州
69
53.6万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
36
64万円
中国
29
64.4万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
3
255万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミニキャブバンとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
49~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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