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デリカD:5とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 89.9万円160万円
デボネアの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア フリップミニター

    本体価格
    195.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M パワースライドドア 3列シート BKAW

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC2.0 レーダークルーズ

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/純正ナビ/Bカメ/ETC/左パワスラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    250.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 10.1型ナビ 両側Pスライド 電動シート

    本体価格
    308.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ11.5インチ天吊モニター

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドビュー/ナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    440万円

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    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

関東
722
257.4万円
関西
357
337.5万円
東海
327
293.6万円
北海道
278
276.6万円
九州
226
256.1万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
149
300.9万円
中国
79
326.1万円
四国
61
297.9万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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デリカD:5とデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
221.3万円473.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1998~2359 排気量(cc) 2972~3496
145~170 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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