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モコとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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モコとデボネアの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  デボネア
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
1942 中古車掲載台数 13
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙 ナビ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 モコ 660 E ベンチシート オートエアコン シートカバ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検9年3月・走行55500km

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ オーテックバージョン ドライブレコーダー 

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ CDラジオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC CDオーディオ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39万円

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  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

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    125万円

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    110万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
419
31.3万円
関西
188
29.2万円
東海
242
31.7万円
北海道
123
37.5万円
九州
388
33.9万円
東北
200
39.1万円
北陸・甲信越
162
39万円
中国
143
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
3
255万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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モコとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  デボネア
107.9万円165.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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