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エクストレイルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとデボネアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デボネア
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 89.9万円160万円
デボネアの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 14
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD /純正7インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビプロパイロット当社試乗車

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アランドビュー・純正エンスタ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ 全周囲 プロパイロット 衝突軽減 BSM

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD サンル-フ エマブレ Pパイロット AVM

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    439.9万円

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    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

関東
998
184.4万円
関西
468
212.3万円
東海
549
197.4万円
北海道
398
160.9万円
九州
572
198.2万円
東北
439
160.2万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
178
171.4万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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エクストレイルとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デボネア
319.9万円533.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1497 排気量(cc) 2972~3496
144 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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