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パナメーラとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとデボネアの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  デボネア
VS
135万円2430万円
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中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
234 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 最終型1オ-ナ右H 全PC整備記 d保証延長済

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 禁煙車

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21インチ/シートヒーター(リア)

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド ブラウンレザー・ナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    590万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ リアアクスルステリング

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポクロ スポエグ 黒革PCM 純正20AW 1オナ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD スポクロ・スポエグ・LED・SR・4エア

    本体価格
    746万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD OP226/スポーツクロノPKG/Fベンチレーター

    本体価格
    1435万円

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    110万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

関東
81
628万円
関西
33
718.7万円
東海
68
642.9万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
4
802万円
北陸・甲信越
11
547.7万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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パナメーラとデボネアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  デボネア
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2893~3996 排気量(cc) 2972~3496
330~630 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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