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CX-5とデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスターワゴン
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 73万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ RVM 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ&地デジ、360°カメラ、L

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 8.8型コネクトナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター クルコン 禁煙車

    本体価格
    201万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 地デジ BOSE 360°モニター 試乗車 ALH MRC

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ.ナビ.LEDヘッドランプ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 全方位 LED ETC

    本体価格
    263.6万円

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    218.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 切替4WD 5MT 角目4灯 3列シート

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ディーラー納品書有り・外装全塗装済

    本体価格
    145.8万円

関東
995
226.5万円
関西
455
233万円
東海
484
213.5万円
北海道
196
199万円
九州
422
225.1万円
東北
211
201.5万円
北陸・甲信越
294
231.7万円
中国
238
224.8万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
6
189.3万円
北海道
2
152.5万円
九州
7
148.6万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
2
160万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカスターワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2476
155~230 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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