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スカイラインとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  デリカスターワゴン
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89.1万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 車検整備付き黒本革S後期型Bluetooth接続

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ VOLK18AW GTR仕様

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビTVDVDBluetooth全方位カメラETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 黒革 衝突軽減 専用AW 地デジナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 全方位カメラ 革シート ACC 純正ナビ

    本体価格
    368.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0・アラウンドモニター

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP MナビアラウンドビューM黒本革シート

    本体価格
    308.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート アラウンドビュー

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

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    218.8万円

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    89.1万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLXクリスタルライトルーフ 車検整備付 1オーナー 5MT ディーゼル

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン エスシード クリスタルライトルーフ ワンオーナー 5速MT パノラミックルーフ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD ブルーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

関東
430
230.3万円
関西
124
268.7万円
東海
174
247.5万円
北海道
52
233.5万円
九州
72
299.4万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.4万円
中国
52
232.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
4
186.6万円
関西
0
---
東海
3
184.3万円
北海道
3
146.7万円
九州
6
161.2万円
東北
3
148.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
114.3万円
四国
2
160万円

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スカイラインとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  デリカスターワゴン
299万円948万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1991~3498 排気量(cc) 1997~2476
211~420 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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