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シーマハイブリッドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
VS
55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 73万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 28
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・エアシート・HIDライト

    本体価格
    315万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 後席モニタ 革 BOSE 純正ナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿6枚/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 21新品アルミ ローダウン

    本体価格
    157万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 1オナ サンルーフ 全席温席 本革 BOSE

    本体価格
    217万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    136万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEナビTVドラレコETCサンルーフHID

    本体価格
    166万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革シート

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 本革ベンチレーション サンR ナビTVキット

    本体価格
    178万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車検コミ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ディーラー納品書有り・外装全塗装済

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン ディーゼル ハイルーフ ベージュ全塗装 4WD マット 冬タイヤ マッドタイヤ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLX 4WDディーゼルターボリフトアップ

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード サンルーフ 4WD マスタードカラー全塗装済み NOX適合

    本体価格
    197万円

関東
47
171.1万円
関西
11
181万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
8
189.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
7
148.6万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
133万円
四国
2
160万円

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日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
735万円933.1万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
3498 排気量(cc) 1997~2476
306 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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