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ジムニーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 73万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ・オープンカントリー・全塗装

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型SDナビ セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    250.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD クラシック仕様 リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 社外16AW ルーフキャリア

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    196.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 未使用車 クルコン リアセンサー

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグナビ Bカメ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー カープレイ対応9型ディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC/ナビ/パワステ/キーレス/エアコン

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    95万円

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    149万円

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    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン ディーゼル ハイルーフ ベージュ全塗装 4WD マット 冬タイヤ マッドタイヤ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

関東
1232
151.9万円
関西
655
176.2万円
東海
777
164万円
北海道
661
133.7万円
九州
734
152.5万円
東北
477
141.7万円
北陸・甲信越
407
163.1万円
中国
309
180.6万円
四国
224
152.8万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
6
189.3万円
北海道
2
152.5万円
九州
7
148.6万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
2
160万円

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカスターワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
64 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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