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カムリハイブリッドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
VS
55万円318万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.1万円219万円
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142 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD USB

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタムスピンドルグリル・パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビTV HIDライト ETC クルコン

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カムリハイブリッド ハイブリッドGパッケージ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタム製スピンドルフェイス!フルエア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    160.8万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

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    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/ディーゼルターボ/

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

関東
40
123.3万円
関西
13
111.7万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
27
123.7万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
8
144.2万円
地域別台数
関東
4
186.6万円
関西
0
---
東海
3
184.3万円
北海道
3
146.7万円
九州
6
161.2万円
東北
3
148.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
114.3万円
四国
2
160万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
304万円402.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2493 排気量(cc) 1997~2476
160 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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