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500Cとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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500Cとデリカトラックの中古車情報を比較する

フィアット  500C   三菱  デリカトラック
VS
25.8万円313.2万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
185 中古車掲載台数 19
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌

    本体価格
    165.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ベージュ幌 ヴィンテージホイール ETC

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動幌 H&R社外サス&ナビ 禁煙車 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 検R7/12 自社 ローン 電動オープン 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ Tベル WP テンショナ Fブレーキパッド交換

    本体価格
    35.8万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 禁煙 幌清掃AT修理 外ナビ&TV&ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ アイボリー幌 Bソナー カープレイ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ DA/ワンオーナー/禁煙/正規ディーラー車

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD 最大積載量850Kg 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ  850Kg Wタイヤ 

    本体価格
    108万円

関東
55
154.5万円
関西
39
141万円
東海
31
175.4万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
211.2万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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デリカトラックの中古車を探す

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500Cとデリカトラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   三菱  デリカトラック
237.6万円355万円 新車時価格 134.5万円206万円
オープン ボディタイプ トラック
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
875~1368 排気量(cc) 1789~2184
69~100 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は185台、デリカトラックの中古車は19台掲載しています。
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