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オデッセイとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカトラック
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート CTBA メーカーナビBカメ WPスラ 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 1オーナー/純正8インチナビ/ハーフレザー

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 検R9年5月ナビ・TV・Bカメラ・HID夏タイヤ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正大型10インチナビ付き

    本体価格
    385万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング センシング・ナビ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタUP 11.4インチナビ 両側PSD LED

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲 両側電動

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ 安心パッケージ LEDヘ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 両側パワスラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ・18インチアルミ

    本体価格
    44.9万円

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  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD 最大積載量850Kg 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

関東
644
196.9万円
関西
252
166.5万円
東海
287
262.7万円
北海道
85
146.7万円
九州
194
184.8万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
105
222.4万円
中国
88
202万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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オデッセイとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカトラック
249万円516.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1993~2356 排気量(cc) 1789~2184
145~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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