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アルファードとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
8069 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD セ-フティセンスディスプレイオ-ディオナビ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション ローダウン エアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    387万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ/後席モニタ/両側自動スライド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正14型ナビ全周囲 後席モニタ

    本体価格
    633.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙JBL サンル-フ 革 衝突軽減 全周カメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD モデリスタエアロ/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクション 両側パワスラ・パワーバックドア・純正ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 認定中古車・アルパインナビ&後席M

    本体価格
    426.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ  850Kg Wタイヤ 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
2544
393.8万円
関西
1249
432.5万円
東海
1319
447.6万円
北海道
473
400万円
九州
867
425.6万円
東北
437
385.7万円
北陸・甲信越
428
394万円
中国
528
437.8万円
四国
224
403.7万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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アルファードとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  デリカトラック
510万円1480万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2487~2493 排気量(cc) 1789~2184
177~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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