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ヤリスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  デリカトラック
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8型DA ナビTV 全周囲 ETC 追従走行

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8ナビ/Bluetooth/全方位カメ/ワンオ-ナ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイAD(ナビ)・バックモニター

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 CD/DVDデッキ

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ  850Kg Wタイヤ 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    45万円

関東
547
159.5万円
関西
256
161.8万円
東海
396
159.8万円
北海道
139
159.3万円
九州
313
154.4万円
東北
252
163.9万円
北陸・甲信越
140
158.8万円
中国
166
159.4万円
四国
75
168.8万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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ヤリスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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