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ポロとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとデリカトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  デリカトラック
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
728 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro フルセグ Bカメラ ACC BSM LED

    本体価格
    160.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純8型ナビ BT オールインセーフティ ETC

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 NAVI ETC LED BC 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro セーフティPKG ACC リアカメラ

    本体価格
    182.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純正ナビ ACC シートヒータ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    112.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV 純正アルミ 夏タイヤセット

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 正規認定中古車

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

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    98万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    55万円

関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
47
130.8万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
4
98.7万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ポロとデリカトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  デリカトラック
209.8万円486.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
999~1984 排気量(cc) 1789~2184
95~207 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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