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eKクロススペースとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとデリカバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  デリカバン
VS
79万円219.9万円
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中古車相場 20万円105万円
デリカバンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ eアシスト 電スラ フルセグ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側電動スライドドア 2トーンルーフ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9型ナビ 全方位 両パワ ETC 地デジTV

    本体価格
    145.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 元社用車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G マイパイロット 9型ナビ 全カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AT 全塗装済み ETC 社外ホイール 2人乗り

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC 両側スライド AUX

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカバン タイミングベルト交換済 4WD nox適合

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    200万円

  • 三菱 デリカバン ロングGL タイミングベルト交換済み

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ ベンチシート6人乗り・ルーフキャリア・ETC

    本体価格
    78万円

関東
97
135万円
関西
53
144.9万円
東海
36
139.9万円
北海道
16
162万円
九州
44
140.3万円
東北
32
151万円
北陸・甲信越
31
139.9万円
中国
19
151.4万円
四国
10
146.9万円
地域別台数
関東
7
73.5万円
関西
5
78.3万円
東海
4
90.2万円
北海道
0
---
九州
2
57万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
59万円

eKクロススペースの中古車を探す

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eKクロススペースとデリカバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  デリカバン
165.6万円220万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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