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ノートオーラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 52万円118.8万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンドシステム前後ドラレ付

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ アラモニ ETC エマブレ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー 9型ナビ 全方位 BOSE プロP ETC

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ 全周囲カメラ Pパイロット 元試乗車

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 検R8/9 全方位カメラ プロパイロット ナビ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G Nissanconnectナビ プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    251.9万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

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    98万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.8万円
東海
263
246.1万円
北海道
102
281.3万円
九州
262
254.6万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
89
243.2万円
中国
88
258.5万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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ノートオーラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロジュニア
261万円347.4万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1198 排気量(cc) 1094
82 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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