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インプレッサハッチバックとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  パジェロジュニア
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 52万円113.3万円
パジェロジュニアの相場表を見る
268 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD マニュアル車 プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ アイサイト 全方位 フルセグ

    本体価格
    216.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新品冬タイヤ付 禁煙 修復歴無

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5MT AWD EJ20ターボ 柿本改マフラー

    本体価格
    56.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全周囲カメラ 元レンタ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 禁煙車 5速MT リミテッド用17インチAW

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 5MT 純正エアロ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    58.1万円

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    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
104
137.9万円
関西
34
178.7万円
東海
41
159万円
北海道
30
114.3万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
191.7万円
中国
8
171.2万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
113.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  パジェロジュニア
229.9万円337.2万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1995 排気量(cc) 1094
145~154 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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